Евгений Александрович Егоров – аспирант Корпоративной кафедры «Строительство объектов атомной отрасли», старший преподаватель кафедры архитектурно-строительного проектирования;
129337, г. Москва, Ярославское шоссе, д. 26.
Evgeny A. Egorov – Postgraduate student of the Corporate Department of Construction of Nuclear Industry Facilities, Senior Lecturer of the Department of Architectural and Construction Design;
26 Yaroslavskoe shosse, Moscow, 129337.
Наличие парковочных мест для личного или иного автотранспорта – это один из важнейших элементов инфраструктуры любого здания. Недостаток пространства для дополнительных парковочных мест является большой проблемой в развитии городской инфраструктуры; особенно в условиях плотной существующей городской застройки. Одним из современных решений является применение автоматических или полуавтоматических паркингов; которая не только экономически выгодна застройщику или владельцу объекта недвижимости; но и предлагает широкие возможности при реконструкции объектов различного уровня сложности; в том числе зданий – имеющих статус объекта культурного наследия. В статье приведен пример устройства подземного автоматического паркинга на объекте реконструкции в условиях плотной городской застройки. Описаны результаты его устройства на участке строительства с сохранением элементов благоустройства и сохранением ТЭП генплана участка с одновременным увеличением парковочных мест. Проведен анализ необходимости устройства дополнительных парковочных мест. Приведена экономическая эффективность устройства подземного паркинга на конкретном объекте реконструкции в городе Москве.
The availability of parking spaces for personal or other vehicles is one of the most important elements of the infrastructure of any building. Lack of space for additional parking spaces is a big problem in urban infrastructure development; especially in dense existing urban areas. One of the modern solutions is the use of automatic or semiautomatic parking; which is not only economically beneficial to the developer or owner of the property; but also offers ample opportunities for the reconstruction of objects of various levels of complexity; including buildings that have the status of a cultural heritage site. The article provides an example of the installation of underground automatic parking at a reconstruction site in a dense urban area. The results of its installation on the construction site with the preservation of landscaping elements and the preservation of the technical specifications of the general plan of the site with a simultaneous increase in parking spaces are described. An analysis of the need for additional parking spaces was carried out. The economic efficiency of installing underground parking at a specific reconstruction site in Moscow is presented.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.